Amirante Riccardo
Professore Ordinario
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Macchine a fluido - IIND-06/A
Codice precedente: ING-IND/08
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732Pubblicazioni
Docenti
11Camporeale Sergio Mario
Professore Ordinario
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Cherubini Stefania
Professore Ordinario
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Dambrosio Lorenzo
Professore Associato
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De Palma Pietro
Professore Ordinario
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- pietro.depalma@poliba.it
Distaso Elia
Professore Associato
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Laera Davide
Professore Associato
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- davide.laera@poliba.it
Oresta Paolo
Professore Associato
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- IIND-06/A
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- +390805963479
- paolo.oresta@poliba.it
Stefanizzi Michele
Professore Associato
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- +390805963625
Tamburrano Paolo
Professore Ordinario
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- +390805963204
Torresi Marco
Professore Ordinario
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- +390805963577
- marco.torresi@poliba.it
Ricercatori
2Giannotta Alessandro
Ricercatore
- SSD
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Saponaro Gianmarco
Ricercatore
- SSD
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Assegnisti e contrattisti
0Nessuna persona associata a questo settore.
Dottorandi
0Nessuna persona associata a questo settore.
Pubblicazioni
732Tutte le pubblicazioni
Pagina 28 di 742017Analytical Correlations for Modeling the Laminar Flame Speed of Natural Gas Surrogate Mixtures
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2017An efficient flamelet progress-variable method for modeling non-premixed flames in weak electric fields
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2017A novel acoustic network model to study the influence of mean flow and axial temperature distribution on spinning limit cycles in annular combustors
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2017Assessment against experiments of devolatilization and char burnout models for the simulation of an aerodynamically staged swirled Low-NOx pulverized coal burner
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2017A weakly nonlinear approach based on a distributed flame describing function to study the combustion dynamics of a full-scale lean-premixed swirled burner
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2017Data-based Fuzzy Logic Control Tenchnique Appied to a Wind System
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2017Design of a novel open space test rig for small scale wind turbine
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2017Developments in the design and construction of continuous full-scale ultrasonic devices for the EVOO industry
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2017Dynamic Validation and Sensitivity Analysis of a NOx Estimation Model Based on In-Cylinder Pressure Measurement
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2017Effects of lubricant oil on particulate emissions from port-fuel and direct-injection spark-ignition engines
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